2018年3月28日 星期三

飛航資訊

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圖片來源: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQcsl7VvNt48E_0MA4Q_z2agmKmu0HRbTIa5iz1e4o3YvHgd6aEcg

突然意識到一件事情。
如果一場分享,一個talk 像是一場飛航的旅程,一個round trip的航程。
從家裡出發搭上飛機,再遠方的一段時光,回程班機回到家裡,身體似乎沒有移動過,但是有新的感受想法。

那麼一場talk,相似的,像是一趟半小時的旅程,包含來回航程與旅行本身。
標題資訊,時間地點是關鍵的行前資訊;而旅程的種種,就需要編排摘要展開。

覺得自己像是一個機師,在台上試著講述飛機航程中的大小鉅細靡遺,所謂的分享。
那個check list 表單讀起來的感覺,在駕駛艙按下按鈕拉起控制桿的思緒,看著窗外景物變化的感受….

那也是分享,但也許太多細節了。
這些細節是旅程的一部份沒錯,但對機長而言的感慨萬分,對乘客而言沒太大感觸。

自己總有一種偏好,像是要把工具箱攤開的check list,在清點確認所有零件在定位的過程覺得滿足。那是自己心中的滿足感,而對於短暫參與,希望滿足好奇,希望有所收穫的人們而言,比較在乎哪個工具對自己有幫助?

旅程一千多個日子,每天都有深深淺淺的感受,總想要一一娓娓道來。
因為這旅程對我太獨特,每一天都是鮮明的畫面,有些還歷歷在目,然而自己的觸動是真的,如果沒有能捕捉出具體感受化成話語,沒有能夠跟聽者產生共感,那麼只是自己在台上享受著旅行經驗的再活一次罷了,對聽者而言意義是缺失的。

然而,人貴能自知,知道自己的想法念頭,單純化的提煉,是一個與人連結的修練。

我是誰? 你是誰? 我該跟你說甚麼故事? 我想聽到你的什麼故事?

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